모터 속도·출력 핵심: 주파수, 슬립, 토크, 전압
모터 속도·출력 핵심: 주파수, 슬립, 토크, 전압요약:속도는 주파수로 정해지고 슬립으로 줄어듭니다.정상 운전에서 슬립 ∝ 1 / 전압²(부하 일정 가정).출력은 토크 × 속도이며, 토크는 전압과 슬립의 함수입니다.1) 속도 기본동기속도: Ns = 120·f / p실제속도: N = Ns·(1 − s)주파수가 Ns를 직접 바꾸고, 슬립이 커지면 N이 낮아집니다.2) 토크·슬립·전압의 관계저슬립 영역: T ≈ k · V² · s→ 부하 토크가 일정하면s ≈ T_load / (k · V²) ⇒ 전압↓ → 슬립↑.단순 모델: T(s) ∝ (s·E2²·R2)/(R2² + (sX2)²), E2 ~ V.**임계 슬립(s_k ≈ R2/X2)**에서 최대토크, 고슬립에선 T ∝ V²/s로 감소.3) 출력은 토크와 속도 ..
2025. 8. 13.
모터 속도에 영향을 주는 요소: 주파수, 슬립, 토크, 전압
모터 속도에 영향을 주는 요소: 주파수, 슬립, 토크, 전압모터 속도는 3상 유도전동기에서 고정된 값이 아니라, 전원 조건과 부하, 설계 파라미터에 따라 달라집니다.이 관계를 이해하면 성능 최적화가 가능합니다.1. 모터 속도 기본 관계3상 유도전동기의 실제 속도(N)는 다음 공식으로 표현됩니다.N=Ns(1−s)N = N_s (1 - s)N=Ns(1−s)NsN_sNs = 동기속도 = 120×fp\frac{120 \times f}{p}p120×fsss = 슬립 (Slip, 0~1 사이 값)fff = 전원 주파수(Hz)ppp = 극수(Pole 수)즉, **속도는 주파수(f)**와 극수(p), 그리고 **슬립(s)**에 의해 결정됩니다.2. 주파수(f) → 동기속도(Nₛ) 변화주파수가 높아지면 NsN_sN..
2025. 8. 13.
